Yamaha R6 Tunada e Modificada, Show.
Tuning Yamaha R6
Tuning Yamaha R6
Suzuki GSX-R600 2011
GSX R600
2011 GSX-R600 é um desporto moto líder da classe digna da sua raça ganhar património GSX-R. resultados responsiva e ágil A GSX-R600 de carona com um novo chassi leve e compacto, com uma distância entre eixos e suspensão de corrida desenvolvido. Se você está rasgando as ruas ou que domina a pista, a nova GSX-R600 foi concebido para oferecer uma performance inigualável para todos os níveis de equitação. Um compacto, potente motor 599cc de 4 cilindros demonstra a tecnologia avançada raça-provada da linha GSX-R, quando você bate o regulador de pressão e empurrar o RPMs para o redline. A GSX-R600.
Motos Suzuki Tunadas
Fotos De Motos Da Suzuki Tuning 2011.
Suzuki GSX-R 1000 Cc
Tuning
Suzuki GSX-R 600Cc
Hayabusas Tunadas
Motos Aprilia 1000 Cc
Aprilia 1000 Cc
Alem de um designe bonito motores muito dispostos.
Motos Aprilia 1000 Cc
Motos Aprilia 1000 Cc
Yamaha R1 2006 Tuning
R1 2006
Apesar de A Yamaha R1 Ainda esta em linha, este modelo 2006, é insuperável.
Yamaha R1 2006 Tuning
Nova BMW K 1300 S 2011
BMW K 1300 S 2011
Uma super Moto e está disponível no brasil.
BMW K 1300 S 2011
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos com duplo eixo de comando Refrigerado por Água 4 vávulas por cilindro |
| Diâmetro / curso | |
| Cilindrada | 1.293 cc |
| Potência máxima | 175hp / 9.250 rpm |
| Torque máximo (Nm)/RPM | 140 Nm a 8.250 rpm |
| Taxa de compressão | 13:1 |
| Preparação do combustível / gestão do motor | |
| Catalisador | 3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3 |
| Desempenho / Consumo de Combustível | |
| Velocidade máxima | > 200 km/h |
| Consumo (90 km/h) | 21,3 km/l |
| Consumo (120 km/h) | 18,9 km/l |
| Combustível | |
| Alternador / Autonomia | |
| Alternador / Autonomia | 580 W / ~ 358 km |
| Bateria | |
| Transmissão | |
| Embreagem | |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão | Cardã |
| Ciclística / freios | |
| Quadro | |
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso |
| Curso da suspensão dianteira / traseira | |
| Distância entre eixos | |
| Trail | |
| Ângulo da coluna de direção | |
| Rodas | |
| Roda dianteira | 3.5 x 17” |
| Roda traseira | 6.0 x 17” |
| Pneu dianteiro | 120/70 – ZR 17 |
| Pneu traseiro | 190/55 – ZR 17 |
| Freio dianteiro | Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões |
| Freio traseiro | Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões |
| ABS | |
| Dimensões / pesos | |
| Comprimento (mm) | 2.182 |
| Largura (mm) | 905 |
| Altura (mm) | 1.221 |
| Altura do banco (mm) | 820 mm / 790 mm (opcional) |
| Curvatura das Pernas | |
| Peso em ordem de marcha 1) | 254 kg |
| Peso seca 2) | 228 kg |
| Peso total permitido | |
| Carga útil (com equipamento de série) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 19 litros |
| Reserva | 4 litros |
XY 150 - GY da Shineray imita a Honda Bros
Imitação da Honda bros
Porem bem mais Barata
Motor
- Cilindrada:
- 149.4 cc
- Diâmetro X Curso:
- 63.5 x 49.5 mm
- Relação de Compressão:
- 9.0:1
- Potência Máxima:
- 11.3cv / 8500 rpm
XY 150 - GY
| 60X de: | R$ 145,52 |
| Valor do Bem: | R$ 6545,00 |
Cilindrada:
- 149.4 cc
- Diâmetro X Curso:
- 63.5 x 49.5 mm
- Relação de Compressão:
- 9.0:1
- Potência Máxima:
- 11.3cv / 8500 rpm
- Torque Máximo:
- 10.5 Nm/7.500 rpm
- Transmissão:
- 4.055
BMW S 1000 RR 2011
A Nova Super Esportiva da BMW para 2011
a BMW Motorrad comercializa 11 modelos: G 450 X, G 650 GS, F 650 GS, F 800 GS, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT, K 1300 R, K 1300 S, K 1300 GT e S 1000 RR.
A adoção da suspensão dianteira telescópica, da suspensão traseira monobraço, da carenagem integral, da suspensão dianteira.
Yamaha Fazer Tuning 2010
Fazer Tunada, Modificada
veja essas fotos de tuning de fazer.
Yamaha Fazer Tuning
Yamaha Fazer Tuning
Yamaha Fazer Tuning
Yamaha Fazer Tuning
Kawasaki Ninja 650r 2011
Ninja 650r 2011
Fotos especificações e preço
Preço sugerido R$ 27.770,00* (Modelo 2011)
Preço sugerido R$ 29.990,00* (Modelo 2011 c/ ABS)
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 649 cc |
| Diâmetro x curso | 83,0 x 60,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Potência máxima | 53 kW (72,1 CV) / 8.500 rpm |
| Torque máximo | 66 N•m (6,7 kgf•m) / 7.000 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 2,095 (88/42) |
| Relação da 1ª marcha | 2,438 (39/16) |
| Relação da 2ª marcha | 1,714 (36/21) |
| Relação da 3ª marcha | 1,333 (32/24) |
| Relação da 4ª marcha | 1,111 (30/27) |
| Relação da 5ª marcha | 0,966 (28/29) |
| Relação da 6ª marcha | 0,852 (23/27) |
| Relação de redução final | 3,067 (46/15) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Diamond em aço de alta elasticidade |
| Inclinação / Trail | 25° / 106 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico de 41 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor com pré-carga da mola ajustável |
| Curso da suspensão dianteira | 120 mm |
| Curso da suspensão traseira | 125 mm |
